新加坡航空（重庆）保税航材分拨中心在渝成立
大中小4月11日，新加坡航空（重庆）保税航材分拨中心正式揭牌运营。这是在海关总署支持下中新互联互通项目航空产业领域探索制度型开放的重要可视化成果，是全国首例“以航空公司为单元”保税航材海关监管模式的重大制度创新，标志着中新互联互通项目航空产业领域合作在支持重庆航空产业和临空经济发展方面迈出了坚实一步。
重庆市委副书记、市长胡衡华，新加坡通讯及新闻部部长、内政部第二部长杨莉明分别以线下线上方式见证揭牌。重庆市中新示范项目管理局局长曾菁华和重庆海关关长谢斌为该分拨中心揭牌。
▲重庆海关关长谢斌（左）与重庆市中新示范项目管理局局长曾菁华共同为新加坡航空（重庆）保税航材分拨中心揭牌。重庆日报 熊明 摄
新航集团作为世界级的国际航空集团，以卓越的服务、优质的产品和便捷的网络享誉世界，目前航线已覆盖40个国家和地区的101个城市，形成了通达全球的航空网络。新航集团致力于中国航空市场发展，已在中国大陆25个城市开通了直飞新加坡的国际客运航线，为中国和新加坡的经贸合作和人文交流搭建了便捷畅通的空中通道。
中新互联互通项目实施以来，新加坡航空积极参与推动以重庆、新加坡国际航空“双枢纽”建设，稳定开行充分直飞新加坡的客货运航线。疫情期间，新航集团仍保留每周1班重庆到新加坡的客运航班，同时开通每周2班客改货航班，为重庆和新加坡两地保持经贸往来和合作抗疫做出了重要贡献。
随着业务的拓展，新航集团先后投入A320、A330、A350、A380、B737、B777、B787等机队服务国内航线，机务维修中需要的航材品种多、数量大，航材保障成为公司面临的重要难题。此前，新加坡航空公司的保税航材在不同区域间调配需要分别向各地海关备案和申请，业务手续繁琐；有的飞行航点没有保税仓库无法存放保税航材，需要随机携带占用运力，保障效率低，运营成本高。随着飞行航点不断增加，这种航材保障模式已无法适应机务维修的实际需要。
为充分发挥中新互联互通项目平台优势，深化中新航空产业领域合作，在海关总署和新加坡关税局的指导和帮助下，重庆海关会同重庆市中新示范项目管理局、重庆机场集团等单位针对企业的实际困难，积极研究探索“以航空公司为单元”的保税航材监管模式，利用中新海关关际合作机制，支持新加坡航空公司中国境内的航材在重庆集中申报进境并按实际需求跨关区调拨。经过多轮测试，该模式具有较强的操作性，取得了良好效果。
为推动政策落地落实，重庆海关、重庆市中新示范项目管理局等部门联同新加坡方面，推动新加坡航空公司在重庆江北国际机场的公用型保税仓库设立新加坡航空（重庆）保税航材分拨中心，实现保税航材以重庆为分拨中心，按需向各分拨点跨关区调拨存放。
“以航空公司为单元”的保税航材监管模式，实现了中新互联互通项目航空领域深度合作，是运用“智慧海关、智能边境、智享联通”理念在中新海关关际合作领域的一次成功实践；促进了保税航材国际国内的高效流转，显著降低企业运营成本，为支持重庆—新加坡航空“双枢纽”建设创造了有力条件，将进一步促进重庆航空产业和临空经济高质量发展。
